Закрыть ... [X]

Как отремонтировать коробку

инструкция
Удалить и разобратькоробкапередач. Перед тем, как осмотреть их, тщательно очистите детали скребком или щеткой. Удалите все отложения и очистите отверстия и шлицы от возможных загрязнений. Затем смойте и удалите все остаточное масло. Выдуйте детали сжатым воздухом и аккуратно протрите. Аккуратно взорвите подшипники, гарантируя отсутствие вращения колец.
Осмотрите крышки и корпус коробки передач с главной передачей в сборе. Последнее не должно быть потрескано, в гнездах подшипника повреждения или износа. На соседних поверхностях с крышками и корпусом муфты также не должно быть недостатков, которые могут вызвать недостаточную герметичность и расхождение в оси. Устраните незначительный урон бархатным файлом. Если невозможно восстановить, замените детали. Проверьте состояние передней крышки. Определите, касается ли он касания первичного вала во время вращения. Если это происходит, замените поврежденные детали. Проверьте сливное отверстие передней крышки, его не следует забивать, иначе очистите его вилку.
Осмотрите железы. Не должно быть никаких нервов и повреждений на рабочих кромках, износ рабочей кромки не должен превышать 1 мм. В случае незначительного повреждения - замените.
Осмотрите валы. Не должно быть повреждений и чрезмерного износа шлицев и рабочих поверхностей выходного вала. Эластичная муфта должна свободно перемещаться по шлицам. На переднем конце вторичного вала, а также в отверстии первичного вала на поверхности прокатки игл не должно быть видимых неровностей. На промежуточном валу нет чрезмерного износа зубьев или сколов. Ось задней передачи должна иметь гладкую поверхность без следов заклинивания. Небольшие неровности устраняют шлифовальные шкуры M10-M40. В случае больших деформаций и повреждений замените вал на новый.
Проверьте шестерни. Им не разрешается носить зубы или повреждать их, превышающие допустимый боковой зазор в сетке. Обратите внимание на состояние концов зубов на кронштейнах синхронизаторов. Рабочая поверхность не должна быть гладкой и иметь видимые признаки износа. Проверьте зазор между шестернями в сетке. Замените неисправные детали.
Проверьте подшипники. Они должны быть в отличном состоянии. Радиальный зазор не должен превышать 0,05 мм. Надавите внутреннее кольцо на внешнее кольцо пальцами и поверните один из них, при этом прокатка должна быть легкой и гладкой. Повреждение поверхностей шариков или роликов и беговых дорожек не допускается. Замените неисправные детали.
Проверьте вилки и стержни. Никакой деформации сдвижных вилок. Штанги должны свободно перемещаться без зазора в отверстиях картера. Проверьте состояние пружин, запирающих крошек и шаров крепления. Замените поврежденные детали.
Осмотрите муфты синхронизатора, ступицы и стопорные кольца. Проверьте возможность заклинивания на втулках зубчатой ​​передачи. Обратите особое внимание на скользящие поверхности муфт. Проверьте концы соединительных зубьев. Значительный износ на поверхности блокирующих колец не допускается. Устраняйте проблемы, препятствующие свободному проскальзыванию, используя бархатный файл. Замените неисправные детали.








ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ



Похожие статьи


Какая стрижка подойдет девушке с тонким лицом и тонкими волосами
Как покрыть юную тую на зиму
Совет 2: Как разбавить лак
Как сделать автоматическое обновление страницы
Торт Суфле Птичье молоко
Как доказать моральный ущерб в суде
Как избежать ссор и как решать семейные конфликты